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四川科技报:新科技点“靓”成都市电子学术年会

 
    近日,在成都市电子学会学术年会上,雨量雷达、纯电动车等新兴科技引起了参会者的好奇。

    雨量雷达问世 精确预警涝灾

   “现在我们‘成都造’的雨量雷达也问世了。”在交流会上,成都锦江电器制造有限公司气象雷达研究所所长贺立新欣喜地说。该所和国内某著名高校合作研发的雨量雷达已经在云南大理开展实验性监测。

    雨量雷达与天气雷达有相似的地方,但作用不同。雨量雷达通过发射电磁波并收集雨水反射信号,再辅以其他系统来实时分析判断降雨量的大小,“这是一种革命性的变化,发挥的作用将无法估量。”贺立新说。

    在实际应用中,雨量雷达通过电磁波信号判断降雨量,其覆盖范围根据雷达大小从方圆几十公里到几百公里。不过,半径小的对于区域内涝预警、山洪地质灾害预警作用更大。比如半径30公里的雨量雷达,对于区域方圆30公里降雨量达到多大、会否形成内涝就可实现准确预警。

   “现在的精确度已经达到90米乘90米,今后探测的精确度还会不断提升。”贺立新告诉记者,这意味着在雨量雷达覆盖范围内,每两个篮球场大小左右的地块都可作为一个点,只要输入其坐标,就能知道其实时降雨量的大小。所以,今后哪一块山体上降了多少雨都能测探,其提高地质灾害预警准确性的功能由此得到突出体现。

    据介绍,目前“成都造”雨量雷达已经在云南大理开展实验应用。北京、上海等地则有望成为国内首批应用雨量雷达的城市之一。

    轮毂电机驱动  电动车90度平移转向

    本次电子学会学术年会上,国内电动车专家、中科院研究员龚蜀刚受成都市电子学会邀请,报告了他轮毂电机的研发成果,并称在今年内就可制出工程样机。龚蜀刚告诉记者,轮毂电机被电动车行业认为是电动车的标配,是电动车研发的主要方向。

   “它不要传统汽车的增矩器、传动轴、差速器和轮毂等,而是将这些装置的功能全部集成到轮毂电机中。”龚蜀刚说,“设备集成后,电动车的能量传递效率、运动灵活性等都将大大提升,轮毂电机可以让电动车的4个轮子旋转135度,要左转就旋转90度,车子就直接向左边跑了,不需要慢慢弯过来。”

    据龚蜀刚介绍,轮毂电机驱动的电动车,在山区路况复杂的情况下,轮毂电机也可以帮助电动车自由转弯平移,灵活自如。

    四个轮子都有单独动力,如何保证车辆平稳运行?龚蜀刚称,四个轮毂电机整体协调性由计算机控制系统予以保证,监控四个轮子的运行情况,还可以使自动挡和手动挡合二为一。

    据龚蜀刚称,40多年前轮毂电机就已被作为电动车的研发方向开展研究,它需要综合多种学科的最新技术。他计划今年下半年就制出工程样机,以实际检验它的性能。(马静璠)

来源:四川科技报

2012年9月24日